新一代蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品
LKM系列斜齒-準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)采用了齒輪結(jié)構(gòu)，接觸面不再是面與面的接觸，而是點(diǎn)與點(diǎn)的接觸使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦熱量大大減少，從而有效的解決了普通蝸輪蝸桿減速機(jī)因?yàn)闊崤蛎浽斐傻臏p速機(jī)漏油問題。同時(shí)也減少了地面接觸所帶來的振動(dòng)問題，使機(jī)械運(yùn)行更加的穩(wěn)定。
LKM系列減速機(jī)與普通蝸輪蝸桿減速機(jī)相比較其傳動(dòng)效率_，兩級(jí)傳動(dòng)效率可達(dá)94%，三級(jí)則可以達(dá)到92%。普通蝸輪蝸桿效率大概只有60%左右。因此TKM系列減速機(jī)在節(jié)能、降耗上有明顯的優(yōu)勢(shì)。采用模塊化組合設(shè)計(jì)。普通減速機(jī)的減速比構(gòu)成一般采用三級(jí)傳動(dòng)，_常用的一般為1：60，TKM采用模塊化組合，速比60以下采用二級(jí)傳動(dòng)，速比60以上采用三級(jí)傳動(dòng)，因此速比在60以下時(shí)可以節(jié)約了三級(jí)傳動(dòng)模塊。
LKM系列斜齒-準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)使用的潤(rùn)滑油采用合成油，正常工作情況下使用可免換機(jī)油。產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)腳，其準(zhǔn)雙曲面齒輪采用_合金材料，經(jīng)表面硬化處理，硬度達(dá)到洛氏59度，然后再采用高精度磨齒機(jī)加工成形，屬于硬齒面齒輪，輸出轉(zhuǎn)矩大，齒輪強(qiáng)度與使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通蝸輪蝸桿減速機(jī)。齒輪與齒輪之間的光潔度可達(dá)0.4，可以有效的解決因摩擦產(chǎn)生的耗能問題。
